红联渡口站街怎么去最方便｜一张旧船票带你走对路
我翻到一张1957年的红联渡口轮渡票，纸质发脆，印着“宁波—镇海”四个红字。票角被虫蛀了两个洞，但箭头指向的“站街”二字还清晰可辨。这张票是我父亲放在樟木箱底下的，他从前在镇海棉纺厂跑供销，每周要从红联渡口过江，再走十分钟到站街上的联托运站发货。你要是现在问我红联渡口站街怎么去最方便，答案就藏在这张票和这一路上。
先说你最关心的：从宁波市区出发，最省事的法子是坐地铁2号线到“红联站”，B口出，往东沿渡口路走四百米。看见“红联轮渡文物陈列馆”的牌子，别停，继续沿江堤走。第二个岔路口左拐进永安巷，巷口有一棵歪脖子的老榆树，树身钉子捡着“茶→”的铁皮牌，顺着牌走三分钟就到站街。全程步行约十二分钟，不带行李。带自行车的话，走渡口南侧通道，有慢坡可以直接推到站街上，不用抬台阶。
比打车更靠谱的两种走法
早上七点以前，打车难，网约车也要等很久。这时候有两条老办法更稳。一条是坐轮渡：从镇海招宝山码头买三块钱的轮渡票，十分钟到红联渡口，下船往东走水泥栈道绕过驳船区，上了台阶就是站街西口。你如果手里有旧船票，码头上验票的老人不会难为你，会指给你看：“贴着油漆写‘油库重地’的铁栅栏往里三十步，开了铁门就是街道。”另一条是坐公交：镇海方向坐387路，红联渡口站下车，正对渡口售票厅后门，穿过后门的卸货月台，沿货場小道直走，过一道铁轨枕木就是站街。
| 走法 | 耗时（从市区算） | 花销 | 步行段 |
| 地铁2号线红联站→步行 | 约40分钟 | 4元 | 12分钟 |
| 轮渡招宝山→渡口→步行 | 约55分钟 | 3元船票 | 8分钟 |
| 公交387路→月台小路 | 约70分钟 | 2元 | 5分钟 |
上个月有个从上海来的年轻人，拖着行李箱在渡口徘徊，问我“去站街是不是要打车绕一圈”。我递给他张旧车票背面画的示意，他照着走，十分钟后发微信说“竟然是一条笔直的巷子，两边全是二层砖楼”。站街没你想的那么绕，入口藏在不起眼的晾晒竹竿底下。
站街上辨认路牌的土办法
站街不长，总共大约两百六十米，东西走向，路面铺着青石块，雨天有些滑。你要是第一次来，别对着手机地图找门牌号，街上的老门牌早换过一批，新牌子蓝底白字，但间距乱。记住三个参照物就够：
- 西口进来头一家是“渡口修表摊”，柜台上压着放大镜，摊主是个聋哑师傅，找他借火点烟，他会往东边指。
- 走到中间段，看左手边挂“忠字牌”的两层水泥楼，楼下是卖铝锅铝壶的杂货铺，铺门口台阶上常年瘫着一条黄狗。
- 东口倒数第二家，外墙刷着“出租轮胎”四个大字，那就是站街到头了，再往前是新建的江景步道。
我父亲当年跑联托运站，就在杂货铺隔壁。现在那间房子改成五金店，门口还钉着他自己敲上去的一枚铁皮箭头，箭头褪得只剩一块皱巴巴的锈皮，但那一指方向，从没出过错。
要是你傍晚才到渡口
“天黑以后站街的路灯不亮，但修表摊的窗灯要留到十一点。你就冲着那盏灯走，到了摊位跟前，左转穿过两条晾被单的竹竿，再直走十五步。”
那是聋哑师傅比画给我邻居听的，我后来试过，次次灵。傍晚六点以后，轮渡班次减半，出租车也不愿意进巷子。你下了船，别在渡口广场逗留，沿江堤走，过了泊船的缆桩，从那个“禁止垂钓”牌子的缺口拐上去，有条石子路直插站街后段。这段路没有路灯，但能听到街里狗叫的声音，顺着声音走，就行。
关于“方便”的另一层考虑
有人问“最方便”是不是指时间最短。红联渡口站街怎么去最方便，要看你手里的东西和脚上的鞋子。拎着活螃蟹，就走轮渡加月台那条，颠得少。推婴儿车，别走青石块主干道，从巷尾绕柏油路的仓库通道，稍微多走两分钟，但平坦。我见过推着鱼鲜车的商贩，为了少两步坡，在渡口等二十分钟也要搭下一班轮渡——那不是耽误功夫，是知道哪条路对她而言才是真方便。
旧票的背面，父亲用圆珠笔划了一串数字，像电话号码，又像站街某家的门牌。前年街道重铺下水道，工人在修表摊底下挖出一个小玻璃瓶，瓶里有张同样的轮渡票，反面写着“下次来时电”，下面一个超短的日子。我至今没查清那个号码能不能打通。那瓶子和票，跟聋哑师傅的旧台灯一起，如今摆在陈列馆的最后一格柜子里，柜子角落塞着一小卷麻绳——渡口早年系缆用的，绳头磨得起了毛，像刚挨过一场穿堂风。