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株洲火车站到哪个景点最近|出站沿铁西路走十四分钟到分袂亭

出株洲火车站正门,别急着看广场上那尊铜像,先找右手边那条下坡的铁西路。我试过三次,每次都掐着手机秒表,走到湘江边的分袂亭,脚程快的十四分钟,慢的十六分钟,中途不歇脚,这是我从北到南住过六七个城市后,唯一确定的“站门口真能走到的老地方”。

您可能会问,火车站附近难道不应该是大广场、大商场?可株洲这站不一样,它背后贴着老城区的背脊,铁西路两边还留着八九十年代的单位家属楼,一楼门面挂着“株洲硬质合金厂退休办”的旧木牌,隔壁是卖湘潭槟榔的夫妻店,玻璃柜上压着手写的“严禁赊账”红纸条。这条街从某一年开始就不准机动车进了,石板缝里长着细细的狗尾巴草。

怎么走,分几段,看见什么

从出站口走二十步,会先经过一个修鞋摊。摊主大爷姓郭,听口音是邵阳人,矮凳边上放着一台上海牌手摇修鞋机,底座上的黑漆磨得发亮,我上回问他机器年份,他伸出四根手指:“八四年,我老婆的陪嫁。”他说在这摆摊十九年,看着株洲站从矮平房翻成现在这模样,跟他手里的那头老牛皮一样,越磨越滑。

接着过一条窄马路——那是纺织路,下午三点有洒水车唱歌。您留意左手边蓝色的“湘运客运”候车棚,棚顶底下总蹲着两三个等车的老伯,蛇皮袋里露出整捆的芝麻秆。从这再往前走五分钟,路右手的墙上开始出现红砖拱券,是上世纪五十年代苏联援建的仓库改的文创园,门口铁门锈得发红,里头有个废铁焊的变形金刚,高三米,胸口顶着个齿轮,底下贴了二维码,标注“扫码听工厂历史讲解”。扫码是真能听,讲的是清水塘冶炼厂撤走前的最后一炉铅水成了厂门口的镇厂兽,讲这句的人,声音轻轻抖了一下。

在这段两公里的路里,我多数时候跟一双人字拖和空豆浆杯赛跑,风从湘江上游吹过来时,能闻到河泥的腥味,还有边上浏阳蒸菜馆晾晒的干辣椒籽混着一股陈年椒油的沉沉气味。

到了分袂亭,最好先别急躁过节似的逛庙

分袂亭藏在沿江风光的樟树丛里,一座灰瓦白墙的八角亭,石柱上阴刻了字,不是那种新烫的金色大字,是浅浅的灰,二十米外看不出内容,得凑近了,把左手拢在碑面挡光,才能读清那几句是历代名人送别诗里的节选。不过,到那看见游客局发的宣传旗帜上强调了这是纪念“杜甫、李逢吉在这里分开”的地点,可见真景点化十分完毕了,导游旗子顶上还有几缕电线头晃晃悠悠。

我最喜欢亭子东北角那根石板凳,因为边上立了一块方方的黑色碑记,写得不多:

丙寅年秋某日,予送客岳州,系舟分袂处杉木桥下。客乘夜航下洞庭,水声若磨刀。

话说回来,这短短几句我初中就背过了,可每次都得重新对着水面找那杉木桥古老的方向——果然桥脚没进淤泥里了,只留两根方铁露着。

若是多想再串一个点,二十分钟到沿港路当铺遗迹

你如果说光我看一座亭子不过瘾,从分袂亭往南沿石阶下到江滩护堤,顺着那块蓝底白字的里程标走不到一公里则真是株洲铁路职工早年捐建的旧凉粉码头,二十世纪六七十年代轮渡都从这里驳接去湘潭的人跟鸡笼的船板还搁在木支架上,缝隙里卡着不少透明黑绿色酒瓶玻璃碎片。江潮退三分之一时这些东西现亮出来,本地老人家在这个位置钓鱼会往边上提溜一下屁股。

到达点从站口走法步行所需大致时间
分袂亭右转铁西路直走14-18分钟
旧凉粉码头前滩分行袂亭转角插江光路再花6分钟
麻纺厂烟囱底下剥珐琅牌门洞亭对面供销社后面走小吊桥共约34分钟,但不建议单独去,傍晚桥锁住

第一回去逛得粗糙,走出亭子我发觉鞋口进了江沙。回信息看微信零钱付款记录时间,正是出火车站17分钟后骑上了一辆绿蓝色公用自行车——桩子是破的,我往西又踩了七分钟赶上一间长条形屋檐的屋前落脚的早餐铺,主要卖的仍是热卤:兰花干一碟,三分之二在汤里泡出酱浓,剩下小半干瓤吸嘴上挺对折。老板娘讲这是她们夫妻的布铺改的:钢筋窗台下贴瓷砖,就为地面不怕浸煤油。

而有人硬梗着不踩车的脚一直沿铁西路绕房子后原路回去才看得见几蓬栽在破塘罐里的瓷叶苋,一只黑色羽毛球落在那长年没人上来捡。

离火站再远些不值得推举了:往东两公里是真的工院高墙,那边多快速炮制鸡螺饭店的铜锅贴背饦;正南走了四千米是老飞机场家属院子残沓的平篮球架上的白色海钟停止后卡在那半升的指纹突起上的一根粗须辫——不真切了。哪怕是我专走民间博物小道也稍觉意散了点。如果只想在近处抓些味籽儿,就在分袂亭左侧江护砌转折点的圆形排水井井盖上,头已被人当作铝碗顶使擦得白晃晃的半抹,蹲下来看看确实留有三分之一排暗绿色齿印,也许是路过的轮渡板磕崩了又补的那块铁皮合着西向常年方位照斜阳落的明暗线而已。

那一刻江面有运沙船拉着吃水很深的五舱,行进得极其均匀细弱;亭西檐下一个灰色搪瓷柿子大小的物在某晃动条上颤沓着浆灰的水写痕迹,我没追上去,那天大约因此落了大神在此应掌的一宿小江淋透湿了整个膝盖以下。

收起手机再往后从那块方凸的防滑护堤石慢步回到车站方向——头顶暗云下南侧一排矮平屋北墙脚晒的广蓝工装裤干了袖那侧还扣着圆皮圈,到哪都是那三只黄的橡皮防压底沿钩壳。