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柳州汽车南站后面巷子市场增长1.2%，今年柳州汽车南站后面巷子数据引发关注

你讲柳州汽车南站后面巷子，我跟你讲，这凯哪凯是简单的一条巷子。它是柳州老城区的一块活化石，也是这几年经济转型的显微镜。2023年柳州GDP总量达到3100多亿，汽车产业占了三分之一强，但南站这片老街区，却像被时间遗忘的角落——房租便宜、人流混杂、业态老旧。

（相关新闻）四川广元市剑阁县剑门山下的古蜀道石洞沟段入口处，聚集了不少徒步爱好者。

来自成都的陈晨深吸口气，感受到晨风裹着草木的清香。望着层层叠叠的远山，陈晨轻快地踏上旅途。

讲起这条巷子，我脑子头第一个蹦出来的就是“乱”。电线杆上贴满小广告，什么“砀山火车站还有妹妹吗现在”这种话都敢写，我跟你讲，这种野广告十年前就有，现在还在，说明啥。说明这凯的监管还是老样子。高铁一开，大巴客流少了一半，巷子也跟着冷清。

（相关新闻）钦州港招引来的主要是物流项目。

这几年，刘法苗每年都到成都、重庆、贵阳、昆明等西部陆海新通道沿线城市参加招商推介会，能够感受到其他城市对于西部陆海新通道的认识是逐渐加深的，“比如长安汽车，过去他们的车都是通过长江运到江苏江阴港，转海船出海，我们做了一年多的工作，终于统筹了北港集团、中铁...

房租便宜，反而招来了一帮搞直播的、做短视频的年轻人。我上个月在巷子尾看见几个后生仔架着手机拍“柳州老街探秘”，其中一个还问我“成都楼凤联系方式”有没有，我差点没喷饭——这凯是柳州，你找成都的干啥。不过这也侧面反映，互联网经济正在往这种犄角旮旯渗透。巷子里现在有七八家这种工作室，电费比房租还贵，但人家乐意，为啥。因为这里有真实的市井气息，镜头一拍就是故事。

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2022年，善道服饰将总部迁入凤岗京东智谷产业园，实现设计、制造、销售一体化发展。如今，其旗下已拥有多个“新中式”风格的子品牌，直营门店遍布深圳、成都、郑州等地，产品深受高消费力女性群体喜爱。

善道服饰并不满足于对非遗元素的“拼贴式”使用，而是围绕文化母题展开系统设计。

巷子拐角有家老牌理发店，师傅姓韦，今年六十多了，剪一个头收十五块。他跟我讲，最近有个姑娘每周都来，剪完头不急着走，就坐在门口看人来人往。后来熟了才晓得，她是个自由撰稿人，专门写城市边缘人群。她说这凯像“泉州市水蔡街晚上有人吗”那种地方——你问晚上有人吗。肯定有，但都是些不想被看见的人。韦师傅听不懂，但他说，姑娘每次来都给他带瓶豆奶，这就够了。

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“这上面虽然写着亲子游，可是也没看出来有哪些适合孩子的内容，而且价格不便宜。”在四川成都的一家旅行社门店，张女士拿着宣传册仔细研究过后感到非常困惑，本来想带孩子报亲子旅游团的她打起了退堂鼓。

不久前，李先生在旅游平台上报了一个西北环线5日游亲子团，带着孩子从青海、甘肃跟...

现在讲回正题。柳州汽车南站后面巷子，我跟你讲，它正在经历一场无声的置换。传统的修车、物流、小旅馆在退场，新的网红店、工作室、二手书店在进场。我前两天看见巷子中段那家废弃的仓库，被人改成了共享办公空间，租金一个月才八百块，比写字楼便宜一半。但这凯也有问题——基础设施老化，下水道一到雨季就堵，电线还是老式的，消防车都开不进来。政府说要改造，但资金一直不到位，这就是老城区的尴尬。

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先看总量格局，呈现出明显的“金字塔式”梯队分布。

第一梯队是上海和北京，上半年GDP分别为27886.63亿元和26411.9亿元，均超过2万亿元；

第二梯队是深圳、重庆、广州、苏州、成都、杭州、武汉，上半年GDP均超过1万亿元，其中深圳为19843.48...

算了不讲了，讲多都是泪。我每次走过那凯，都想起小时候在这凯追公交车的日子。现在公交车改线了，巷子还在，但味道变了。你问我会不会怀念。我跟你讲，怀念归怀念，日子还得往前过。就像巷口那棵老榕树，根扎得深，但枝叶早就伸到新马路那边去了。就这样吧，再讲下去，我都要去巷子尾吃碗螺蛳粉压压惊了。