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淄博火车站的那些鸡都去哪了最新数据：增长16.8%，上半年淄博火车站的那些鸡都去哪了调查

最近刷到一条新闻，讲淄博火车站周边的“鸡”突然集体消失，连个影都没得。我跟你讲，这凯头两年还蛮热闹的，火车站广场边上一排排的“鸡”蹲在台阶上，见人就扑棱翅膀，那阵仗比春运还壮观。现在倒好，一只都没得了，连根鸡毛都找不到。你讲恁子回事。

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淄博这凯头两年因为烧烤火了，火车站人流量暴涨，日均客流从3万冲到8万，周边的活禽交易也跟着兴旺。有统计讲，2023年高峰期，火车站周边每天能卖出2000多只鸡，大部分是本地散养土鸡，论只卖，一只三四十块。可到了今年，这个数字直接跌到零。你讲邪门不邪门。我查了下，官方说法是“环境整治”，讲要提升窗口形象，把活禽交易全部迁到郊区的农贸市场。但问题来了，郊区那个市场我去过，冷冷清清，一天卖不出50只鸡，这生意还恁子做。

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放在全国城市的产业竞赛里，这组目标不算低调。张江、南山、合肥、成都高新，都在争AI、芯片、机器人、商业航天和未来产业。亦庄把目标定到这个高度，靠的究竟是什么。

我跟你讲，这凯头的事没恁子简单。表面上是鸡没了，实际上是整条产业链断了。以前火车站周边有十几个鸡贩子，连带饲料、笼子、运输、宰杀，养活了几十号人。有个老熟人，以前在火车站卖鸡，现在改行跑网约车，跟我诉苦讲，跑一天车还没以前卖半天鸡赚得多。你讲这算不算“产业升级”。我看是“产业蒸发”。合肥那边的高端私人茶楼倒是越开越多，一壶茶几百块，里头坐的全是谈生意的老板，跟这边卖鸡的完全是两个世界。

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在这场横跨浦东、闵行、嘉定等热点区域的集中“大考”中，哪些房企凭实力成为交付“三好生”。哪些房企又因质量和服务问题沦为“困难户”。

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再讲个更离谱的。我有个朋友跑货运，上个月路过泰安，讲高新区那边有女人在路边招手，他以为是搭车的，结果人家问他“要不要服务”。他吓得一脚油门跑了。后来我才晓得，那凯头有些地方暗地里搞这种名堂，跟淄博火车站卖鸡的比起来，一个明一个暗，一个合法一个不合法，但都是“城市管理”的难题。你讲，淄博的鸡挨清了，泰安的“野生意”还在，这算不算“选择性执法”。这凯头的“鸡”没了，别处的“鸡”还活蹦乱跳，你讲讽刺不讽刺。

讲回淄博。我去年还专门去了一趟，想买两只土鸡回来炖汤。结果到那一看，广场干净是干净了，但总感觉少了点烟火气。以前那凯头，鸡叫声、讨价还价声、火车鸣笛声混在一起，那才叫生活。现在静悄悄的，连个卖水的都少了。我跟你讲，这凯头的“鸡”没了，不是好事。有数据讲，淄博火车站周边商铺的营业额，这半年跌了30%多，房东都急得跳脚。

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最后我跟你讲个真事。上个月我侄儿去淄博出差，回来跟我讲，他在火车站附近一个巷子里，看见一只老母鸡带着一群小鸡在垃圾堆里刨食。他拍了个视频发给我，我一看，那鸡脖子上的毛都掉光了，瘦得跟柴火棍似的。他讲，这可能是最后一批“漏网之鸡”了。我看了半天，心里头不是滋味。你讲，这些鸡到底去哪了。算了不讲了，讲多了都是泪。反正我跟你讲，淄博火车站的那些鸡，就像这凯头的很多老味道一样，说没就没了，连个念想都不留。你讲，这世道，连鸡都保不住，还能保得住啥。算了，不讲了，洗洗睡吧。