同城可飞规模达2215万元，上周同城可飞报告出炉
最近看新闻，讲的是城市低空经济试点扩围，从深圳到成都，无人机送外卖、直升机通勤都开始跑起来了。数据讲得蛮清楚：2023年全国低空经济规模超5000亿，今年预计再涨三成。你晓没晓得，光是珠三角那边，低空物流航线已经批了二十几条，连跨城飞的直升机班次都排到周末了。
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“除了有相城区特色的‘骑手保’，由中国人寿承保的苏州市网约配送员意外伤害慈善保险项目进一步为全市的外卖骑手筑牢了安全屏障。”中国人寿寿险苏州分公司副总经理袁鑫介绍说，“依托苏州七家主流配送平台数据，这个项目能覆盖全市在册在岗的网约配送员6万人，包括专送和众包两种不同业态。”
2026年，在苏州市委社会工作部、苏州市市场监督管理局指导统筹，苏州市慈善基金会专项出资，苏州市外卖配送行业党委协同推进下，该项目还将进一步纳入快递员群体，涵盖意外身故、意外医疗、意外伤残三项保障。截至2026年6月底，已累计受理理赔申报90件，办结赔付78件，赔付金额超16万元。
如今，逐渐恢复健康的小胡正通过一单单踏实的积累，不断接近他“在老家盖房”的梦想。
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保持清醒，让一切维持正常的比例。E.M．齐奥朗《绝望者的练习》中的这句话，在这里变得非常具体。技术保持清醒，让智能回到人的尺度，让豪华维持应有的比例。
6． 用事实数据表达技术的善意
非虚构不能只展示成功，还要建立面对问题的机制。黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】把服务分布在消费前、消费中与消费后。
不过，讲完这些大数字，我倒是想起我们本地的事。上礼拜我去临桂新区办事，看到路边立了个新牌子，写的是“低空经济产业园招商”。我停下来看了半天，心里头琢磨：这凯要是真搞起来，那些快递小哥是不是都要改行开无人机了？旁边有个老哥跟我搭话，讲他儿子在深圳搞这个，月薪过万，还讲“临淄按摩推拿哪里好”这种外地话我都听得懂，说明现在信息真没得边界。我跟他讲，我们这凯的米粉店要是能用无人机送粉，那才叫“同城可飞”落到地头了，不过汤汤水水的，怕不是飞一半就洒完，那才叫好鬼尴尬。
你讲“同城可飞”光靠政策够没够。我看没够。前阵子我刷手机，看到有人讲“靠逼网站”上卖那种玩具无人机，几十块钱一个，飞起来跟蚊子一样嗡嗡响，结果挨城管追着跑。这凯就暴露问题了：基础设施没跟上，空域管理还是老一套，你政策喊得再响，底下人没得规范，最后还不是乱成一锅粥。他气得直拍桌子：“同城可飞。先飞得起来再讲。”。
（相关新闻）三是稳定全职制造业岗位充足，新能源、芯片工厂持续释放普工岗位，2025年制造业招聘需求增长18.7%，青年短期临时就业占比仅16%，绝大多数年轻人能进厂拿稳定薪资、缴职工社保，灵活就业只是补充，不像南京零工成为底层主流谋生方式。四是城乡民生均衡度高，“三公里就业圈”下沉乡镇、县域，农村个体户税收优惠、涉农补贴足额发放，城乡收入差距持续缩小，远小于南京。五是制造业家庭负债风险极低，工厂职工收入稳定，极少出现信用卡、消费贷逾期，居民储蓄结构平稳，不会大面积压缩刚需日常消费。
合肥民生短板显而易见：居民收入绝对值偏低，2025年城镇居民人均可支配收入64408元，比南京低两万多元，灵活就业小时工资中位数21.8元，南京26元，文职、技术岗基础薪资全面落后；租金相对收入负担失衡，虽然租金总价低，但基层工薪收入基数小，两居室月租占基层收入比值1：4.5，高于南京1：3.7；优质公共资源集中主城，三甲医院、顶尖高校数量只有南京六成，县域普惠托育、养老配套缺口大；物价持续温和上行，2025年CPI上涨0.4%，2026上半年1.2%，刚需生鲜、粮油价格逐年走高，二手商品交易市场规模狭小，普通人缺少低成本消费渠道。
南京民生优势是多年积累的硬底子：居民收入基数遥遥领先，2025年全体居民人均可支配收入78243元，2026上半年42082元，私营企业基层员工时薪中位数32.6元，同等岗位薪资比合肥高出千元每月；居住成本相对收入更友好，两居室租金收入比1：3.7，2025—2026上半年房租连续下行，保障性租赁住房补贴标准全省第一；公共服务顶尖，连续8年江苏公共服务水平第一，低保标准1115元每月，三甲医院、双一流高校密集，一老一幼、社会救助配套完善；物价长期平稳，2025年CPI同比-0.2%，刚需米面油、肉蛋价格稳定，二手交易市场成熟，居民可通过二手渠道缩减生活开支；青年高端就业帮扶完善，“宁聚计划”每年提供30万个优质岗位，技术型、白领青年就业选择丰富。
讲到底，这凯的生意经，跟以前跑长途货运一个道理。我记得九十年代，我们这凯的司机跑“岳阳火车站按摩一条街在哪”这种路线，都是靠熟人带路，哪条路好走、哪个检查站松，心里头都有本账。我有个侄子，在南宁读航空管理，他跟我讲，真正跑起来的城市，都是先搞“同城可飞”的试点片区，比如医院到血站、景区到酒店，一条线一条线打通，再慢慢铺开。他讲得头头是道，我听得直点头，心想这后生仔比老子当年跑车时清醒多了。
（相关新闻）下阶段，江门必须着力打造创新链与公共服务平台，重点攻克行业共性技术难题，而非让每一家工厂都重复投入去做同样的基础研发。
实际上，江门早已布局建设具有核心竞争力的数字化、智能化平台。
广东省科学院江门产业技术研究院（简称“江门产研院”）与中山大学共建国家超级计算广州中心江门分中心，以“超级计算+仿真设计+人才培育”新模式，为江门摩托车产业的工程技术创新、新产品的研发、产线的数字化改造提供服务和算力支持，培育具有核心技术的新质生产力。
该中心已为近10家摩托车企业注册超算系统账号，利用“天河二号”算力资源，为摩托车及零配件产品设计研发、仿真分析等提供算法支撑、数据分析等技术服务。
“以往一款摩托车车架研发周期半年以上，依托超算仿真后，企业平均研发周期缩短至一两个月，头部整车企业新品研发周期直接压缩至15天，整体研发成本降低60%以上。
不过，讲归讲，我也有点担心。现在啥都讲“飞”，别到时候地价没涨，房价先跟着飞了。你看我们这凯的楼盘广告，都开始打“低空视野”了，讲住高层能看无人机编队表演。我跟你讲，这跟当年“地铁沿线”一个套路，先画饼，再涨价。但话讲回来，要是真能把“同城可飞”搞成常态，像我们这种爱往郊外跑的人，周末打个“飞的”去阳朔吃啤酒鱼，那也蛮爽的。
（相关新闻）AAC瑞声科技这家公司从声学起步，长期服务消费电子与智能汽车。进入具身智能周期，它所沉淀的能力开始迁移到新的终端。
感知是AI的第一性原理。没有感知，所谓智能只能停留在封闭数据集；有了对物理世界的连续感知，AI 终端才可能成为‘智能的器官’。瑞声将成熟的感知能力迁移到具身智能，打造全栈式智能汽车感知解决方案，同时布局液冷散热等 AI 新基础设施。
反正“同城可飞”这词，现在听着像科幻片，过几年可能就跟扫码骑车一样普通。我这把老骨头，能赶上看看无人机在头顶飞，也算没白活。只是希望到时候，别飞着飞着，把米粉汤洒我头上就得了。