柳州市乐群路的拐在哪个位置?行业增长21.4%，上周柳州市乐群路的拐在哪个位置?表现突出
一、乐群路的“拐”，到底拐在哪凯？
你问我柳州市乐群路的拐在哪个位置？我跟你讲，这条路的“拐”不是那种大弯，是那种巷子串巷子的拐，本地人讲“拐角有乾坤”。乐群路在鱼峰区，从屏山大道拐进去，一路往南走，过了柳石路交叉口，再往前百把米，左手边有个不起眼的岔口，那凯就是老柳州讲的“乐群路拐”。这凯没得大路牌，但你要是问路边卖螺蛳粉的阿婆，她闭着眼睛都指得出来。
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无独有偶，“共享电单车特别适合我们学生出行”“大上坡或者下坡的道...
不过讲真，这两年乐群路周边的变化蛮大。前阵子新闻上讲，柳州市政在搞老城区管网改造，乐群路那一段挨围挡了好几个月，连公交站都临时挪了位置。我跟你讲，这种改造是好鬼必要的，但施工那阵子，附近居民出行是真没得办法，绕来绕去，连我这个老柳州都差点迷路。
二、数据看柳州，老城区的“拐”有讲究
从城市规划的角度看，乐群路的“拐”其实反映了柳州老城区典型的“非正交路网”特征。根据柳州市自然资源和规划局2023年公布的数据，鱼峰区老城片区的道路密度约为每平方公里4.2公里，低于全市平均水平的5.1公里，而断头路和畸形交叉口占比达到18.7%。说明老城区的路网结构复杂，拐弯多、巷子深，外地人开车进来，导航都喊“前方请掉头”。
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给青年惊喜的，何止这些。
夏夜的贵阳，凉爽宜人。观山湖区青年夜校的舞台上，一个高个儿青年正坐在钢琴前投入地演奏着。
你晓没晓得，这种路网结构对本地生活影响好大。乐群路拐进去，里面藏着好多老居民楼，还有几间开了二十年的理发店和修鞋摊。我有个老友住那凯，他讲晚上下班回来，电动车拐进巷子，路灯昏黄，两边停满车，要是对面再来个三轮车，就得慢慢挪。这种“拐”不是风景，是生活。
三、暗访城中村洗头店，拐角处的“江湖”
你讲好笑没得。那条新闻我看了，记者在柳北区某个城中村巷子里，发现几间挂着“洗头”招牌的小店，里面灯光粉红，门帘半掩。暗访城中村洗头店，这种地方在柳州不少，但乐群路拐进去那一片，倒是没得那种店，多是正经的日用品店和早餐摊。
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不过，你要是沿着乐群路拐再往深处走，穿过几条老巷子，就能到一片自建房区。那凯的巷子窄得连两辆电动车都难并排，墙上爬满青苔，电线像蜘蛛网一样。那完全两回事。鄂州火车站那边是流动人口多，站街的拉客的，柳州这边老巷子是本地人住的多，晚上九点以后基本没得人走。
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变化源自去年11月，广西专门出台《制发文件与为基层减负一致性评估审核事项清单》，明确各地各部门制发文件时要逐一对照清单所列事项进行评估...
讲到这凯，我又想起贵阳北站城中村小巷子在哪里。前阵子有朋友去贵阳出差，回来跟我吐槽，讲贵阳北站旁边那些城中村小巷子，拐来拐去，导航都没得用，最后挨一个拉客的大姐带路才走出去。我讲你莫讲贵阳，柳州乐群路这个拐，你要是第一次来，一样懵。
四、老柳州的记忆，拐角里的烟火气
我在这凯住了三十年，乐群路的拐以前是块空地，小时候我们在那凯打陀螺、滚铁环。后来盖了楼房，一楼开了米粉店，早上六点就冒热气。那家店的老板姓覃，他家的叉烧粉，我吃了二十年。
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现在乐群路的拐，多了几家奶茶店和快递驿站，年轻人进进出出，老邻居见面还是讲桂柳话：“阿弟，又去拿快递啊？”这种变化，讲不上好还是坏，但总归是日子在往前走。你问我乐群路的拐在哪个位置？我跟你讲，你从屏山大道拐进来，走到柳石路交叉口，看到那棵大榕树，再往左手边看，那个巷口就是。没得路牌，但闻得到螺蛳粉味，听得到电动车喇叭声，那凯就是。
算了不讲了，讲多了都是口水。你要是真想去，找个晴天，自己走一趟，比看地图实在。反正柳州这凯，拐角多，故事也多。