株洲合泰后街150公交站点市场下降13.7%，本季度株洲合泰后街150公交站点数据引发关注
我跟你讲，这凯几天刷手机，看到株洲合泰后街150公交站点又上了本地新闻，讲是站点周边要搞什么商业升级改造。我第一反应是：好鬼，这条街总算挨人注意到了。你晓没晓得，这个站点在株洲老城区，讲起来不算大，但每天早晚高峰，等车的人能排到马路牙子上，公交司机都讲“这凯上下客最费时间”。数据上，2023年株洲公交集团统计过，合泰后街150站点日均客流量超过8000人次，比全市平均水平高出三成，周边的商铺租金五年涨了差不多两倍。
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支持推进化肥施用定额制。根据《安徽省化肥施用定额制指导意见（试行）的通知》，由乡镇推荐，每个乡镇建设1个100亩稻茬麦或油菜化肥施用定额限量示范点。在全市示范推广化肥施用定额制，建立我市主要作物化肥施用定额标准。
讲实话，这条街的“火”，不光是公交车带来的。我有个老表在合泰后街开了十几年粉店，他跟我讲，每天凌晨四点半就有人来等头班车，顺便在他店里搞碗桂林米粉。他讲：“这凯的人，一半是去河西上班的，一半是去芦淞市场进货的，还有一小半是去安徽太和按摩哪家好打听的。”我听到后半句差点笑喷，他讲是前两年有个外地老板在巷子里开了家按摩店，招牌打得亮，结果整条街的大爷大妈都去问“安徽太和按摩哪家好”，搞得人家老板哭笑不得。你讲这种事儿，是不是只有老城区才出得来？
再说讲，合泰后街150公交站点旁边，有条小巷子，本地人都喊“后街小巷子”。我跟你讲，这条巷子比主街还有味道，卖酸嘢的、补鞋的、修电器的，挤得密密麻麻。有个长沙女子学校后街小巷子的段子，讲的是那边巷子更窄，但株洲这条也不差，最窄处两个人对走都要侧身。我上个月去那边买螺丝，看到一个阿婆在巷口摆摊卖艾粑粑，一块钱一个，生意好得不得了。我问她恁子不去主街摆，她讲：“主街租金贵，这凯挨着站点，下车的都往巷子里钻，我一天能卖两百多个。”你看，这就是老城区的韧性，不靠大商场，靠的是这种毛细血管一样的生意。
（相关新闻）”河北邯郸市网友李先生近日在人民网“领导留言板”留言，共享电单车绿色环保，符合邯郸绿色发展转型的城市形象，石家庄、沧州、邢台、张家口等多地已投放共享电单车，武安、魏县、大名等市县也已投放，不知为何邯郸主城区迟迟没有投放。
无独有偶，“共享电单车特别适合我们学生出行”“大上坡或者下坡的道...
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不过，讲到改造，我心里还是有点打鼓。你晓没晓得，前几年株洲搞过一轮“街巷整治”，合泰后街150站点旁边的几个老铺面挨拆了，改成了绿化带。等车的人没地方躲雨了，卖早点的也少了，大家只好挤到对面那棵大榕树底下。后来社区又听意见，搭了个简易雨棚，才算缓过来。我跟你讲，这种事儿就是典型——规划的人不晓得老百姓实际需要啥，光看图纸好看。就像网上有人讲“摸天轮社区你懂的”，讲的是某个社区搞了个假摩天轮当景观，结果没人去坐，反倒成了大爷大妈晾被子的地方。株洲这凯要是也搞那种花架子，我第一个不同意。
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从亲子游产品上看，知识型、科技型、体验式、研学式旅游更受欢迎，特别是注重动手体验的“亲子游+非遗”项目深受孩子们喜爱。在安徽六安的非遗工坊里，跟老师傅学习制作一把油纸伞；在上海松江非物质文化遗产传习基地，体验皮影戏非遗技艺；在江西景德镇，孩子们满手陶泥，认真制作属于自己的陶瓷器……传...
话说回来，合泰后街150公交站点周边，其实还是有搞头的。我观察了几年，发现早上七点到九点，下午五点到七点，人流量最大，而且年轻人越来越多——都是附近职业技术学院的学生，坐公交去市区兼职或者逛街。要是能把站点旁边的旧仓库改成小吃街，或者搞个夜间市集，肯定比现在强。我有个朋友在长沙做社区商业，他跟我讲，长沙那边就是靠这种“公交站点+小巷经济”模式，把老街区盘活了。株洲这凯有基础，就看有没有人肯下功夫。
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故事的缔造者——王传福，1966年出生于安徽无为一个农民家庭，13岁丧父、15岁丧母，靠哥哥辍学打工、嫂子卖掉嫁妆才读完大学。
算了，不讲了。改造不改造的，只要别把我常去的粉店搞没就行。你讲是不是。