芜湖火车站对面一条街规模达5427万元，上月芜湖火车站对面一条街报告出炉
一、火车站商圈，从来不缺流量
我跟你讲，芜湖火车站对面那条街，我每次路过都忍不住多看两眼。这凯不是讲什么高大上的商业综合体，就是那种接地气、烟火气十足的老街铺面。数据显示，芜湖站日均客流量在高峰期能冲到五六万人次，对面这条街的商铺租金，这几年硬是涨了将近三成。你讲怪没怪。
这条街上的业态，我粗略数了一下，餐饮占了四成，住宿三成，剩下两成是便利店、特产店和杂七杂八的服务业。还有个有意思的现象——这凯的按摩养生店越开越多，跟雨后春笋一样。我跟你讲，外地人来了芜湖，下了火车拖着箱子，第一件事就是找地方歇脚，第二件事就是找地方放松。
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越秀风华
(含北京路、南越王博物院、越秀公园、中山纪念堂)
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二、数据好看，但生意没恁子好做
讲归讲，数据是数据，实际是实际。我有个老表，前几年在芜湖火车站对面那条街租了个门面做快餐，刚开始确实赚了点钱，但后来房租一涨再涨，人工成本也高，利润薄得跟纸一样。他跟我抱怨，讲这条街看着热闹，其实竞争激烈得很，一条街上光快餐店就有十几家，价格战打得头破血流。
你晓没晓得，这凯有个叫“中山鸡在哪个位置”的老字号，开了二十多年，生意稳得很。人家不靠流量，靠的是回头客。还有那些做足疗按摩的，虽然单价不高，但复购率高，一个客人一周来两三次，比做快餐稳当多了。
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发于2025.8.4总第1198期《中国新闻周刊》杂志
“这几年，只要出去招商，一定会聊平陆运河。”
南宁市工业和信息化局总工程师慕伟在二十多年前刚工作时，总听周围人讨论平陆运河——早在20世纪，孙中山就在《建国方略》中提出开通平陆运河的设想。直到2022年8月28...
不过话讲回来，这条街的生意模式也在变。我观察了一下，那些做得好的店，基本都上了美团、大众点评，评分都在4.5以上。你讲，现在年轻人出来玩，哪个不先看点评。评分低了，连门都不想进。
三、本地人的看法，跟外地人不一样
我作为本地人，讲句公道话，芜湖火车站对面那条街，本地人其实去得少。为啥。因为本地人都晓得，这凯的东西偏贵，质量嘛，也就一般般。但外地人不一样，他们下了火车，图的就是个方便。没得那个道理。
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项目位于天津市河北区中山北路与养鱼池路交口东南侧，紧邻地铁6号线北宁公园站C口，属内中环位置。目前，项目所在的中山路板块正处于城市更新阶段，依托中山北路城市更新项目，周边约17万平方米土地正在重塑"城市底盘"。
我有个朋友，做销售的，经常出差。他跟我讲，每次到芜湖，就在火车站对面那条街随便找个地方住，晚上出去逛逛，顺便做个足疗放松一下。他还问我，这凯有没有那种“外围怎么约”的门路。我跟他讲，你莫搞那些乱七八糟的，这条街正规按摩店多得很，技术好的师傅也不少，何必去碰那些不该碰的东西。
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其实我蛮理解外地人的心态，到了一个陌生城市，火车站周边就是第一印象。芜湖火车站对面那条街，虽然谈不上多精致，但胜在方便、实惠、选择多。你讲，一碗牛肉面十五块，一份快餐二十块，住一晚一百五，对于赶路的人来说，还要啥自行车？
四、未来咋样？我跟你讲，莫慌
现在好多人唱衰火车站商圈，讲电商冲击、讲消费降级。但我跟你讲，芜湖火车站对面那条街，短期内倒不了。为啥。因为它的定位就是“过路经济”，服务的核心人群是流动旅客，这个需求是刚性的。
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他的故事，震撼人心，更鼓舞人心。
13岁丧父、15岁丧母：
一个孤儿的至暗时刻
1966年2月15日，安徽芜湖无为县。
不过我也要泼点冷水，这条街如果不转型，迟早要吃亏。现在年轻旅客的消费习惯变了，他们要的不是“凑合”，而是“体验”。你光靠卖盒饭、卖纪念品，肯定留不住人。我看那些做得好的店，已经开始搞特色了，比如把芜湖小吃做成伴手礼，或者搞沉浸式体验的足疗馆，这才是出路。
算了，不讲了，讲多了都是口水。反正我跟你讲，芜湖火车站对面那条街，就像个江湖，有人赚得盆满钵满，有人亏得裤衩都不剩。关键看你会不会玩。你讲是不是。