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武昌火车站城中村：拆不掉的江湖，留不住的乡愁

这几天看新闻，讲外地城市都在搞城市更新，拆老破小，建新地标。我跟你讲，讲到城中村，我们本地这凯的武昌火车站城中村，那真是有讲不完的故事。数据讲，本地这几年棚改项目推进了百把个，但武昌火车站城中村这种核心地段的“硬骨头”，拆起来不是恁子简单的事。

（相关新闻）2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到40个，其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。在跨区域出行中，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

出行服务更加便捷。交通部门大力推进智慧出行，线上售票、电子支付、刷脸出行得到广泛应用，“一次购票、一次支付、一票通行”加快实现。

你看。新闻里头讲的是别个城市的案例，但道理是一样的——拆迁补偿谈不拢，产权纠葛理不清，最后就僵到那凯。

一、黄金地段的“时间胶囊”。

武昌火车站城中村，讲起来位置好鬼黄金，离高铁站就一公里，地铁口就在村口。但走进克，你感觉时间倒退了二十年。电线像蜘蛛网一样挂到头顶。巷子窄得两个人对过要侧身，楼跟楼之间“握手”都算亲密。我有个老表，早年间在那边租过门面卖桂林米粉，他跟我讲，早上五点火车站的人流就涌过来，一天卖三百碗没问题，但晚上收摊回出租屋，楼梯间黑麻麻的，要开手机灯才敢走。这凯的房租便宜，但环境确实挨不住。你讲拆吧，好多人又不愿意走，为啥。

（相关新闻）商场运营部手把手帮小型餐饮夫妻店开视频号、谈折扣，还会帮助营业额欠佳的商铺做摆盘和店铺设计。今年4月开始，商场打出“不好吃就退款”的活动，借此调查顾客对餐饮的满意度。他们还会关注每年餐饮的流行趋势，从烤鱼、炒鸡到云贵菜，“把经营的品牌调整成当下最流行的”，刚云鹏说。

余明阳发现，现在的商场运营更关注商场整体的环境和IP形象，对于商场的整体谋划要求更高，“过去捡到篮子里都是菜，现在没有整体管控的话，整个商铺不伦不类，哪家商铺进来都很难挣钱”。

22岁的王佳每个月都会来亚细亚和朋友聚餐，吃完和朋友坐在天井旁边看一会儿表演。

新闻里讲的那些改造后的商业街，看着是光鲜，但原来摆摊的、开小旅馆的、做快餐的，未必能回得去

二、数据背后的“人情账”

我跟你讲，政府公示的规划图上，武昌火车站城中村是要建成商业综合体的，容积率、绿化率、停车位，数据写得清清楚楚。但真到动迁那一步，问题就来了。但那些在这里住了十几年的租户，像新都大丰河边还有没得耍的，那种闲散惯了的人，你叫他搬去远郊，他肯定没得兴趣。还有做小生意的，像卖QQ二维码资源的，一天赚个百把块钱，全靠这个地段的人流量，你把他挪走，生意就断根了。

（相关新闻）其中，婺剧《白蛇传》的3位主演均是中国戏剧梅花奖、白玉兰主角奖得主，这在中国戏剧界实属少有。

“所有创新都服务于戏剧内核，这种‘边演边改、常演常新’的创作理念，让婺剧始终充满活力。”浙江婺剧艺术研究院院长王晓平认为，非遗不是博物馆里的标本，而是可以随时代脉搏跳动的活态艺术。

你看，新闻上常讲“腾笼换鸟”，但笼子换了，鸟没得地方飞，这凯的算盘就要打得细。我有个朋友在拆迁办做临时工，他跟我讲，最难谈的不是房子面积，是那些搭的违章建筑——明明没得产权，但人家讲“我在这凯摆了八年摊，你总得给点补偿吧”，搞得工作人员一个头两个大。

三、本地人的“江湖记忆”

讲起武昌火车站城中村，我印象最深的是那凯的夜市。以前晚上十点钟，烧烤摊一摆，烟火气冲上天。我跟几个老友以前经常去那凯喝酒，点两瓶漓泉，炒个田螺，一坐就是半夜。现在呢，围挡一立，机器一响，那些摊子全不见了。你问我去哪找那种感觉。我跟你讲，没得了。就像长春十大保健街那种地方。