厦门同安小西门小巷子还有吗最新数据：下降24.0%，本季度厦门同安小西门小巷子还有吗调查
最近刷到一条新闻，讲的是城市更新中老街区何去何从的问题。数据摆在那：全国过去十年间，有超过30%的城中村小巷被纳入改造或拆除计划，厦门作为旅游城市更是动作频频。我第一反应就是——同安小西门那一片，到底还撑得住没？
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项目周边3公里范围内交通配套丰富。轨道交通方面，涵盖上浩地铁站（环线，691米）、上新街地铁站（6号线、环线，719米）、凯旋路地铁站（在建18号线渝中延伸段，879米）、小什字地铁站（在建18号线渝中延伸段、1号线、6号线，917米）、朝天门地铁站（1号线，1195米）、仁济地铁站...
你晓没晓得，同安小西门在本地人心里头，那可不是一般的地界。旧时同安县城西门外的巷弄，青石板路、骑楼老宅，一砖一瓦都带着明清的味儿。前几年有部门统计，同安老城区现存历史街巷不到二十条，小西门周边就占了七八条。但这凯的拆迁风声，一年比一年紧，我有个老同学住那凯，上个月还跟我讲，巷口那棵老榕树挨标了红漆，怕是快了。
数据是冷的，巷子是热的
我看过一份规划文件，说小西门片区要打造“文旅融合示范区”，引进商业体、民宿、网红店。听着蛮好，可你走进去一看，原本卖豆浆油条的老铺头，换成了标价三十八块的“古早味”套餐；原本补鞋修伞的手艺人，挨请到别处去“集中经营”。这凯头的烟火气，慢慢就变成拍照的背景板了。
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这只是上半年江门摩托车出口热潮的一个缩影。
今年以来，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中已夺得6个分站冠军，极大提振了中国摩托车产业的信心，不仅带火了背后的江门摩托车全产业链，其热度更是延续到了出口端。
我跟你讲，上礼拜我特意去转了一圈。从同安汽车站下车，沿着旧街往西走，拐进一条叫“月池巷”的小弄堂，地面还是那种磨得发亮的青石板，两边是红砖墙，墙头爬满三角梅。巷子深处有个阿婆在卖海蛎饼，五块钱一个，热乎得很。我问她这巷子还保得住没，她笑笑讲：“保不保得住，反正我做到做不动那天。”这话听得我心里头酸酸的。
巷弄里的江湖与生计
小西门的巷子，不光是住人的地方，还是个小江湖。有卖鱼丸的、有开裁缝店的、有做木雕的，还有几间藏在深处的“茶桌仔”，老头老太在那凯打牌泡茶，一坐就是一下午。你要是问江门哪里按摩比较好，我答不上来，但你要是问同安小西门哪家推拿老手艺正宗，我能指给你看巷尾那间没有招牌的小店，师傅姓陈，干了三十年，手法那叫一个地道。
（相关新闻）工作人员会在5小时内把行李安全“送上门”。
哪些车站提供“轻松行”服务
需要注意的是，目前全国只有19座高铁车站试点开展同城行李搬运服务，为旅客提供“门到站”“站到门”同城行李搬运服务。
这19座车站是：
北京西、北京南、上海虹桥、上海、杭州东...
不过现实也摆在那。年轻人往外走，老房子空置率越来越高，有些巷子到了晚上黑灯瞎火的，连个路灯都坏了没人修。蓟县哪里有站小巷的，我不清楚，但同安小西门这凯，确实有些巷子变得冷清了。政府讲要“活化利用”，可活化的前提是有人气，有人气的前提是留住原住民。现在搞成啥样？租金涨了，老租户搬走，新商户又撑不起，半死不活的。
拆与留，不是一道单选题
那时节巷子窄，两辆自行车对头都要侧身让，但热闹得很，卖糖葫芦的、耍猴的、挑担子卖豆腐花的，一天到晚不停歇。现在呢。宽了，干净了，但空了。厦门同安小西门小巷子还有吗。有，但已经不是那个味道了。
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市场资金正在疯狂向头部优质城投集中，尾部弱平台彻底被边缘化。
监管的问责力度也在持续加码，财政部公开通报多起隐性债务案例，厦门、成都多地国企违规新增千亿级隐债，多名干部被终身问责、倒查追责，债务监管再也没有宽松空间。
讲到这里，很多普通人会问：城投大变局，...
新闻里头讲，某地老街区改造后，游客量翻了三倍，但本地居民满意度下降了四成。这个数据放到同安小西门身上，怕是也差不多。游客来拍两张照片，吃一碗沙茶面，走了；留下的是商户的房租压力、原住民的搬迁焦虑。保护老巷子，不能光靠贴标语、刷白墙，得让住在里头的人觉得有奔头，让年轻人愿意回来开店、居住、生活。
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所以说：叙事的分量，来自事实的重量。
▍01 共益本就是全球责任
什么是事实的重量，我想分享一个非常契合的案例——‘厦门国贸’，它深耕大宗商品贸易40余年，是全球化的供应链服务企业。很多人熟悉厦门国贸的规模，却未必真正理解供应链服务的价值。
算了不讲了，讲多了都是泪。反正我下回再去同安，还是会往小西门钻，趁那些巷子还在，多走两步，多闻闻海蛎饼的香味。厦门同安小西门小巷子还有吗。你问十个人，九个会讲“快了”，但我宁愿相信，总有些东西是拆不掉的——比如记忆，比如乡愁。